После разрушительной Гражданской войны, молодая страна СССР оказалась в полнейшем ступоре. Как экономическом, так и транспортном. Как удалось СССР преобразовать железнодорожную транспортную систему и вывести страну на первое место в мире по грузообороту, а так же привести ЖД в слаженный единый механизм во времена ВОВ, смотрим и читаем здесь…
Когда СССР распался, некогда единый транспортный механизм железных дорог стандарта ширины колеи 1520мм теперь так же разделился и функционировал каждый отдельно друг от друга как и республики бывшего СССР. Спустя более 30 лет независимости, одни страны достигли некоторого прогресса, но не все. Что стало с железной дорогой в странах СНГ и Балтии, смотрим и читаем здесь…